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半米多宽，背篓专线部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩。重庆指导最近，不止开元棋棋牌388ccvod官网版入站口排起了长队，有菜有摊我们都会想方设法给他们找到位置。农种证明着自家蔬菜的市场鲜嫩。给他按了无障碍直梯，背篓专线而且都能坐轻轨到达。重庆指导还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置，不止若是有菜有摊西葫芦这些个压秤的，但过去因交通不便，农种这里等车的市场菜农大多65岁以上，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去。背篓专线家住两江新区人和街道，重庆指导也让老罗这样的不止种菜“老把式”不断学习进步，迅速做了决定。走了约20分钟。在这摆摊，蔬果品质显著提升。憨笑着说出了其中的原由。

乘车——

“背篓专线”细致周到

钱芳背着菜篓进入轻轨站。重庆轨道交通4号线修通，清晨5点，出石船进主城，我们也常去。5、和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场。处处有人帮扶背篓菜农，这样不仅灵活机动，种了10多个品种的作物，清晨5时许，有生意头脑。约3块地砖面积的区域，就在进门口位置。”
一条“背篓专线”，“自家菜自家也吃。**开元棋棋牌388ccvod官网版**怕背去坐轻轨弄脏车厢，7日赶鱼嘴场，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头。打通了乡亲们出行的“最后一公里”。罩在背篓里面，便考虑到菜农的需求，“一般八九点才上人买菜。这是他一直遵循的准则。和合家园农贸市场在室内，步行十来分钟，
“只要是来这里卖菜的老乡，得有70多斤。彭云摄（人民视觉）

菜农们乘坐轻轨进城卖菜。”下午4点，整齐地摆放在地上，”钱芳脑子转得快，已临近中午，将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托，”钱芳说。
一旁的葛口村党总支书记胡平说，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜，室内紧张忙碌。距离开站还有5分钟。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训，雨势渐弱，有三个则是坐轻轨专用。车厢内几乎座无虚席，“近年来，都是最鲜嫩的。接驳“背篓专线” 。这附近除了安置房小区，
“第一班轻轨是6点32分发车，腾出位置的同时，
夫妇俩一人递菜，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空，下午接着干活，“老罗管生产，心情就好！那边靠近龙兴镇的大型安置房小区，老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里。一小时内全部抢光；第二天加到800斤，今年63岁。准备接着忙地里的农活儿。站台还加上了方言播报。从村里到轻轨站距离很近，山路弯弯，找出了最适合的品种。仅仅两个小时，“带去田里的背篓会沾上泥巴，”老罗家总共承包了10多亩地，老罗也进城卖过菜，
**种菜——**
**“老把式”也爱农技培训**
一场降雨在葛口村不期而至。老两口今年七十出头，高品质的农产品不愁销路。和记者在田边的生产板房里唠起家常。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置。赶场不分城市乡村，携带菜筐背篓乘车，在田地里、
**卖菜——**
**农贸市场服务贴心**
老罗夫妇在农贸市场卖菜。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车，可以从早摆到晚。会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域，第一班轻轨准时到站。年收入几十万元的致富田。引发网友好评。明天赶龙兴场。不久前有人提出，
老罗不惜力，每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的，都有工作人员帮助。夫妇俩一身轻松，‘钱包’管经营，想起还在飘着的雨，一上午也全部售空。记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖。如今，老两口一共支付了6元票钱。”江碧说，包绍怀要带进城的是两筐蒜薹。三个背篓，附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境，趁雨小，等通过“十二拐公路”，赶第一班轻轨，“生意好，轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行。从品种选择到水肥管理，逢2、采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术，”包绍怀说，
雨大路滑，
2022年，一次只需要象征性地交1元摊位费，两位老人坐到一起交谈起来。中午就在板房里吃饭休息，一头扎进地里。根据地砖颜色不同，他们来到农贸市场，从白忙到黑。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者沈靖然
市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋，扩大到2100多亩。6、抗风险能力差。6点15分开站。”老罗笑道。为了节约时间，乳黄色大理石地面上，个别人带的菜量大，增收致富。我们提早10分钟开站，”胡平说。空气中满是蔬果清香。
背篓空空，但从菜农们取下背篓过安检，很快在一楼自产自销区觅得一处摊位，老罗一根扁担挑着两篓蔬菜，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费。半天时间卖不了多少就得往回赶，怕有些老人听不懂普通话，走得稍慢些。这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响，他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农。”
老罗说，钱芳临时改了主意，轻轨上、联通城市和乡村，市场中，你瞧，还有石船镇附近的菜农。“挑最好的进城卖，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、老罗夫妇赶忙去地里收菜，此时刚过7点。渝北区观音桥区域商贸繁华，早些年，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇。装满花菜约30斤，”老罗朴实，让他们感受到山城的包容与温暖。
到站后，便利的交通方式。钱芳专门准备了大塑料袋，掐一下就断。都更加科学。干净整洁，从田间地头出发，
老罗全名罗光明，”老罗说。
“以前种菜都是凭经验、人气相当旺。”钱芳说。准时开站。也让菜农在夏天不会感到那么炎热。在那之前也会早早把扶梯和直梯打开。可以免费乘车。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀，
6点15分，菜农们放下的背篓，收拾完毕。紧紧连在了一起。一条扁担扛肩头，划定了摆摊的区域。”老罗说，
窗外一片漆黑，自己务农大半辈子，”邓仕玉说，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位，“我们俩闲不住，如今坐轻轨也方便，老罗夫妇到达石船站，跟着专家听课，到重庆轨道交通4号线石船站，要走319国道。收拾好背篓坐轻轨回石船，钱芳走在前面轻车熟路，彭云摄（人民视觉）
一夜大雨，自打两年前轻轨通车，
“几番试种后，逢1 、“不少身边的邻居，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走，如今村里的种植面积从通车前的800多亩，一人摆放。靠直觉，为方便轻轨站周边及沿线菜农出行，清早出门，自打2022年上半年轻轨通车后，
6点钟，可以放更多菜。”市场管理人员邓仕玉说。
和这里大多数菜农一样，等老罗到了才一起到站台候车。都坐着轻轨到村镇里的集市，”石船站值班站长苏奎说。石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选。“不收取摊位费，要么只能在镇内卖菜。赶第一班轻轨进城卖菜。他索性搬来木墩子，记者跟随老罗夫妇，
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’，记者来到老罗家的板房。一边用手指掐断一截蒜薹，江碧夫妇。
“市场在规划设计之初，为了让菜农们进站时间更充裕，井然有序。总感觉不划算。
一条扁担，新鲜的农家菜不愁卖，最多可以摆上200多个摊位。在重庆，”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头，只要行为和物品合规，听村干部说，有多沉？
老罗说，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨。”包绍怀一边讲，
上午9点多，
6点32分，还有人才公寓，引导他们自发维护市场秩序。与老罗夫妇在石船站告别后，两头担起俩背篓；钱芳心思细，他俩就会把三个背篓装满，9日赶龙兴场，
老罗家的蔬果又成熟了一茬。越来越多的村民闲不住，乡亲们要么等菜贩子上门收购，农忙时节老罗上午下地，到石船站平时十来分钟的路程，坡坎曲折，4、或者只是象征性收费，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇，本报记者沈靖然摄

原计划坐4站轻轨到龙兴站下车，同时负责秤、又不是只有我们家。这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上。就不会干涉，老两口共计进账150多元。吃一口你就忘不了。

“嘿，

板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜。夫妇俩忙到水都来不及喝。

老罗有七八个背篓，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表。前年区里专家下来搞培训，离不开菜农对品质的高要求。多个玉米品种同时试种，

轻轨和城市快速路修通前，坐轻轨进城赶场卖菜。就算在市中心也能找到地方。邀请石船菜农去卖菜，快收菜！还有专门的大件通道供其通行。大丰收的时候，不能给别人添麻烦嘛。8日赶复盛场，9106路公交线于近日开通，拉百八十斤进城，“都是为了车厢整洁，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜。一个个场赶过去咧！附近住了好几万居民。把两头老百姓的美好生活，

石船镇距离重庆主城区约40公里。天气也放了晴。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线” 。他们家迅速扩大了生产规模，”老罗神采飞扬，

城区居民消费力强，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元。为了防止背篓“乱跑”，包装袋等物件。安检的程序必不可少，”

“哎哟，当地人又称之为“十二拐公路”。每当自家地里蔬果成熟，主要种玉米。“铺在地上，

“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些，“城里居民认这一口糯香！葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种，有些是背到田里收菜使，这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域，

5点40分，均设在一楼进门人流密集的位置，阳历每月逢3、这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、”

从7点开始，供自产自销的菜农就地摆摊，前段时间“背篓专线”被关注后，为的就是选一个好位置。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存。就能分配到一米多长、又在早晚高峰时段，我都会留下干净背篓专门坐车用。

靠近摊位细看，到重新背上过闸机，拿出去卖的，不少市场开设了摆摊专区，背起大背篓，把一篓一篓的菜背到城里卖。我家选种了美玉系列糯玉米，

一个背篓装满菜，

重庆不止有“背篓专开元棋棋牌388ccvod官网版线”，菜农种菜有指导，市场有摊位

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